萧山限号是几点到几点
法律分析：限行时间：工作日上午7：00-9：00 ，下午16：30-18：30。不受限行的车种分别是：大、中型客车 、公共汽车 、长途客运车辆以及客运出租汽车；使领馆车、军（武警）车 、警车 、消防车、救护车和工程抢险车以及其他法律法规规定不受行驶路线、行驶方向和车辆分道行驶限制的车辆 。
萧山限号时间为工作日上午7：009：00 ，下午16：3018：30，限号范围为建设四路 、通惠路 、南秀路、蜀山路 、风情大道构成的围合区域内所有道路 、高架、隧道 。具体信息如下：时间：限号措施在工作日的上午7：00至9：00 ，以及下午16：30至18：30实施。
工作日上午7：00至9：00 ，建设四路 、通惠路 、南秀路等 。通过查询杭州市萧山区人民政府官方网站了解到，杭州市萧山区2023年限号时间是工作日上午7：00至9：00，下午16：30至18：30 。
萧山限号时间和范围
限行时间 工作日的上午7：00至9：00 ，以及下午16：30至18：30。限行范围 萧山区内的限行范围主要包括绕城高速公路围合区域内的杭州市域所有道路 ，但高速公路本身不在限行范围内。尾号限行规则 星期三：尾号为3和7的机动车禁止通行 。星期四：尾号为4和6的机动车禁止通行 。
萧山限号时间为工作日上午7：009：00，下午16：3018：30 ，限号范围为建设四路、通惠路 、南秀路 、蜀山路、风情大道构成的围合区域内所有道路 、高架 、隧道。具体信息如下：时间：限号措施在工作日的上午7：00至9：00 ，以及下午16：30至18：30实施 。
023年工作日上午7：00-9：00，下午16：30-18：30 。限行范围是建设四路、通惠路等。通过查询有驾了解到 ，萧山限行时间为2023年工作日上午7：00-9：00 ，下午16：30-18：30 。
错峰限行的具体区域和时段也有所规定 。限行区域包括建设四路、通惠路 、南秀路 、蜀山路、晨晖路 、风情大道围合范围内的所有道路 、高架、隧道。需要注意的是，除了晨晖路之外 ，其余围合道路均实施限行措施 。限行时段为工作日的早晨7：00至9：00 ，以及下午16：30至18：30 。
萧山区外地车限号吗?星期六日跟节假日呢?
萧山区只有在周一到周五的早晚高峰时间限行，周末节假日不限行 ，但是货车一直现行。
总体而言 ，萧山区对外地车辆的限行主要集中在工作日的早晚高峰时段，而在周末和节假日则相对宽松，外地车辆可以正常行驶 。
杭州外地车限行时间为工作日上午7：00~9：00 、下午16：30~18：30 ，限行范围包括主城区部分区域 、绕城高速内高架道路、萧山限行区及周末节假日景区限行区域 ，全号段禁行，不受限车辆包括特定公共及应急车辆 ，违规处罚为罚款100元记3分 ，造成事故罚款200元记3分 。
是的，杭州限号限行包括外地车牌（非浙A车牌）。具体限行规定如下：时段限行：工作日早晚高峰限行：非浙A车牌的车辆在工作日（星期一到星期五）的早上7：00到9：00 ，以及下午16：30到18：30这两个时段内 ，限制在杭州市主城区及萧山区 、余杭区 、富阳区部分区域通行。
萧山节假日限行吗
〖壹〗、不限行：萧山区在周末及法定节假日期间，对普通小客车不实施限行措施 。这意味着 ，在节假日期间 ，无论是本地车牌还是外地车牌的小客车，都可以在萧山区自由行驶 ，不受限行时间的限制 。关于萧山区货车限行规定：一直限行：与节假日不限行的小客车不同 ，萧山区对货车实施严格的限行措施，且该限行措施不区分工作日与节假日。
〖贰〗 、杭州萧山区限行规定如下：限行时间 工作日限行：上午7：00至9：00，下午16：30至18：30 。周末及法定节假日：不限行 。限行车辆 非浙A车牌（含非浙A临时号牌）车辆：全号段限行 ，即不论尾号数字为何 ，只要是外地牌照的汽车，在限行时段内均不能通过禁行路段。
〖叁〗 、萧山区在节假日不限行 。以下是关于萧山区限行规定的详细说明：限行时间 萧山区对于普通车辆的限行时间仅限于周一到周五的早晚高峰时段 。具体来说 ，早高峰时间为7：00至9：00 ，晚高峰时间为16：30至18：30。限行对象 在上述限行时间内，主要针对的是外地车牌的车辆 。
〖肆〗、工作日上午7：00-9：00 ，下午16：30-18：30 。这两个时间段内 ，限行规定生效。注意：周末和法定节假日不限行 。限行范围 限行区域为建设四路、通惠路 、南秀路 、蜀山路、晨晖路（除晨晖路本身外） 、风情大道构成的围合区域内所有道路 、高架、隧道 。
〖伍〗 、萧山区节假日不限行。以下是关于萧山区限行规定的详细说明：限行时间：萧山区只有在周一到周五的早晚高峰时间进行限行，具体为早高峰7：009：00 ，晚高峰16：3018：30。限行对象：该限行规定主要针对的是普通车辆 ，货车在萧山区则是一直限行，不受早晚高峰时间限制 。
